这样既不会影响车辆的性能，拜仁又可以规范驾驶员。

如果你驾驶着一辆最高速度仅能达到120km/h的汽车，双援行驶在最高限速120km/h的高速公路上，并且还想要超车的话，那将是一项不可能完成的任务。为了保证超车的安全，联手过剩的动力储备是必须的。

速度越高，克敌再提速就会变得越困难。另外，星岛万一遇到突发情况，可自由控制的车速极有可能帮助驾驶员避险，毕竟生命比什么都重要。其次，日报我们的用车环境及条件是随时在变的。

今天我们自己开车，全球明天可能就拉上了父母。今天我们在平坦的柏油路上行驶，体育明天可能就到了泥泞的郊野盘山。

负载、资讯路面、天气、坡度……影响汽车行驶的环境因素实在是太多了，这些都会非常直接的影响到汽车的性能。

如果性能的标定刚刚好，进球那一旦有变量出现，实际性能将会大打折扣。GKUI系统基于安卓系统版本开发而来，拜仁生态方面，拜仁GKUI系统整合了京东、喜马拉雅、航旅纵横、携程、美团等软件资源合作方，但是需要深度定制，存在一定的局限性；硬件上，2018款博越配备了升级后的8英寸的彩色大屏，分辨率为720P，采用了4核处理器。

小结：双援如今，双援互联科技的魅力令人痴迷，比亚迪全新一代唐(燃油)中控部分配备的英寸1080P智能自动旋转悬浮Pad搭载最新的DiLink系统，由Di平台、Di云、Di生态和Di开放四大模块组成，全面连接人-车-社会-生活。2018款博越在内饰上最大的提升在于中控的升级，联手不过依旧是8英寸显示屏，联手分辨率为720P，首次搭载GKUI吉客智能车载系统，功能上与主流的安卓系统相似。

但是，克敌在生态服务模块，克敌相比DiLink智能网联系统的100%兼容，GKUI则需要深度定制，存在明显的局限性；语音控制和响应速度模块，DiLink表现更加流畅，升级更方便。星岛而且在开放程度上也不如DiLink系统。